Mercedes-Benz стала первым автопроизводителем, который начал продавать автомобили с технологией автономного вождения 3-го уровня потребителям в США. Седаны EQS и S-класса оснащены функцией Drive Pilot, которая не требует от пользователей внимательно следить за дорогой, в отличие от бета-версии Tesla Full Self-Driving.
Автомобили Mercedes с поддержкой автопилота третьего уровня поступили в продажу в декабре, но продавать их можно только в Калифорнии и Неваде.
Подписка на Drive Pilot стоит $2500 в год. Автопилот можно активировать только в определённых ситуациях и регионах. Так, он работает днём при ясной погоде, в пробках, на определённых автострадах Калифорнии и Невады, а также, когда автомобиль едет со скоростью менее 65 км/ч. Функция не работает на шоссе, которые не были предварительно одобрены Mercedes-Benz, а также в зонах строительства.
При включённом автопилоте пользователи могут отводить взгляд от дороги и убирать руки с руля, но им не разрешается спать или переходить на пассажирское сиденье. Авто оснащены камерой наблюдения на дисплее водителя, чтобы гарантировать, что человек за рулём готов отреагировать на запрос о перехвате управления. При этом активация автопилота разблокирует действия на центральном дисплее, чтобы водитель мог играть в игры, смотреть видео или пользоваться другими развлекательными функциями.
Mercedes с автопилотом получили отличительную бирюзовую подсветку на зеркалах заднего вида, передних и задних фарах. В салоне огни того же цвета сообщают водителям, что система активирована.
Mercedes заявляет, что работает над автомобилями с автономностью вождения 4-го уровня, но их можно будет купить не раньше 2030 года.
Между тем Tesla снизила стоимость подписки на Full Self-Driving (FSD) с $199 до $99 в месяц.
