Porsche показала концепт суперкара Mission S, где вместо центрального дисплея нужно использовать смартфон водителя

Немецкая Porsche представила концепт суперкара Mission S, который станет серийным среднемоторным автомобилем и займёт место выше 911 в модельной линейке производителя. Mission S не имеет интегрированного центрального экрана, вместо него придётся использовать смартфон.

Гаджет помещается на выдвижном держателе, совместимом с технологией MagSafe от Apple. Смартфон может выполнять функции навигатора или информационного дисплея, когда это необходимо. Приложение My Porsche предоставляет владельцам доступ к функциям автомобиля и позволяет настраивать графику цифровой приборной панели, выбирая оформление, вдохновлённое историей марки.

Mission S имеет кнопку на рулевом колесе, которая активирует автономный режим вождения и отключает системы помощи водителю без необходимости перемещаться по меню настроек.

В концепте предусмотрен регулируемый по высоте рычаг переключения передач, разработанный с учётом тактильной обратной связи. Porsche хочет, чтобы водитель физически ощущал взаимодействие с рычагом, а не воспринимал переключение передач как ещё одну цифровую команду. Хотя концепт использует КПП PDK, компания подтвердила, что разрабатывает платформу суперкара с возможностью установки и механической КПП. Появится ли третья педаль в серийной модели, будет зависеть от желаний клиентов.

Суперкар получил настоящий алюминиевый ключ зажигания, подчёркивающий тактильную связь между водителем и автомобилем. Ключ вставляется в специальный держатель слева от руля, следуя традиционной компоновке Porsche.

Пять круглых элементов на приборной сочетают традиционный стиль спортивного автомобиля с цифровой функциональностью. Центральный тахометр оснащён настоящей аналоговой стрелкой, за которой расположен цифровой дисплей. В зависимости от выбранного режима движения тахометр физически смещается в сторону водителя, чтобы ему было удобнее следить за оборотами двигателя. Остальные приборы также меняют своё расположение: сближаются и смещаются друг за друга, изменяя компоновку приборной панели в соответствии с дорожной ситуацией.