Разработчик электромобиля «Атом» — АО «Кама» — начала продажи зарядных станций, сообщили в пресс‑службе компании. В ассортименте два вида зарядных станций — Skat Atom Edition Mini и Pandora Wall‑e Atom Edition. Первая, как заявляет производитель, предназначена для домашнего использования и у модели недоступна монетизация. Её стоимость — 50 тыс. рублей, а мощность — 7 кВт. Pandora Wall‑e Atom Edition — коммерческая станция, рассчитанная на монетизацию. Она стоит 120 тыс. рублей и имеет мощность 22,5 кВт.
Обе станции, производимые «Атомом», являются «медленными». Для тех, кто хочет купить зарядную станцию, запустили сайт.
АО «Кама» разрабатывает собственный электромобиль «Атом». В мае компания протестировала прототип. Его длина составила 3 995 мм, ширина без зеркал — 1 780 мм, а высота — 1 615 мм. Величина дорожного просвета — 170 мм. За счёт скромных размеров и особенностей компоновки агрегатов удалось добиться радиуса разворота 4,9 м. Передняя подвеска машины выполнена по схеме МакФерсон, сзади установлена многорычажка. Углы въезда и съезда составляют, соответственно, 21 и 25 градусов.
Основные узлы и агрегаты проекта российского компактного электромобиля «Атом», который разрабатывает стартап «Кама», будут выпускать совместно с китайскими компаниями или будут закупать в КНР.
ГК «Элемент» начнёт поставлять электронику для «Атома». В планах компаний — наладить совместную разработку электронной компонентной базы (ЭКБ) широкого применения для электромобилей.
Первый кузов для электромобиля «Атом» планируют сварить до конца 2024 года. После этого изготовят первый опытный образец электрокара. Начать серийное производство первого электрокара «Атом» планируется в 2025 году. Выпуск опытных образцов намечен на осень 2024 года на заводе «Москвич».
