Американская компания Tesla начала активно внедрять на свои зарядные кабели на станциях Supercharger различные меры защиты от вандалов и сборщиков меди.
Во-первых, Tesla начала наносить на медные провода внутри кабеля гравировку «Собственность Tesla» (Property of Tesla). Предполагается, что такую маркировку должны будут распознавать пункты переработки металлов и отказывать принимать украденные провода, уведомляя Tesla и полицию. Это решение не требует значительных затрат и не повлияет на работу зарядных станций.
Во-вторых, Tesla начала применять устойчивый к перерезанию материал для обмотки кабелей зарядных станций. Дополнительно внутри кабеля размещены специальные красители, которые оставляют несмываемые следы на инструментах и одежде вандалов.
«Tesla начала устанавливать новые противоугонные устройства на кабелях Supercharger. Называемые DyeDefender, это шланговые барьеры из нержавеющей стали, заполненные сжатым синим красителем, который разбрызгивается, когда кто‑то пытается перерезать кабель», — пояснили в Drive Tesla.
В 2024 года в США вандалы начали срезать кабели зарядки на станциях Tesla Supercharger. Такие инциденты произошли во многих районах Хьюстона, а также в округе Монтроуз. Из-за оторванных и пропавших высоковольтных кабелей с зарядных станций оказался значительно затруднён процесс зарядки для владельцев электромобилей, так как им приходится искать другие рабочие станции.
Tesla не быстро возвращает в строй повреждённые Supercharger. Зарядные станции после акта вандализма по несколько дней ждут ремонта.
Примечательно, что в полиции мотивы и личности преступников до сих пор не смогли раскрыть. Эксперты предполагали, что эти кабели крадут из-за медных проводов. По данным центра переработки металла в Хьюстоне, 25 кг кабелей с зарядных станций Tesla принесут всего $30, что не очень выгодно для злоумышленников.
Ранее СМИ сообщили, что в материковом Китае сборщики меди массово портят зарядные станции Tesla Supercharger. Ночью они под корень откусывают специнструментом с каждой стойки станции толстый зарядный кабель и крадут его. Остальную электронику воры не трогают и не ломают. Сама кража занимает мало времени и воры могут быстро ретироваться до приезда полиции.
В основном в Китае зарядные станции Tesla Supercharger не охраняются и находятся на открытой и неогороженной территории. Этим и пользуются наблюдательные и быстрые сборщики меди. В каждом отрезанном куске кабеля содержится меди примерно на полтора килограмма.
В каждом отрезанном куске кабеля содержится меди примерно на полтора килограмма. За него воры в пункте приёма получают около 100 юаней (1300 рублей). А вот починка станции для Tesla более расточительна — новый кабель с ремонтом зарядной стойки может стоить более 100 000 юаней (1,3 млн рублей).
